南方网讯　汽车配件假冒横行，全国汽配市场上居然有三分之二为假货占据，市场经济秩序遭到严重阻击，诚信受损。“3·15”维权，“打假”二字首当其冲，然而年年打假年年假，成为人们心头一个挥之不去的阴影。打假受到广泛关注，成为热门话题。

　　地方政府作为市场经济秩序的维护者，责任重大。许多时候，一些地方政府却对制假、售假行为睁一只眼闭一只眼，令人啼笑皆非。据报载，地处武进、丹阳、扬中三地交易的江苏某地，原本没有什么经济特色，却靠制作假冒汽配脱贫致富，形成“金三角”。汽配制假居然在光天化日之下成为一项堂而皇之的“支柱产业”，今人匪夷所思。利益驱动使一些地方政府偏袒制假售假，形成一些地方“几十人制假，几万人穿街走巷售假”的势潮，令人心怵。市场经济秩序的天然维护者成为制假、售假的袒护者，这是最最可怕的事情。地方保护、政令不一，导致经济封锁，利益割据，发展下去会怎么样？

　　眼下，汽配售假除了发生在上述所谓“三不管”地区之外，还突出表现在知识产权冲突。一些新兴汽车企业将成熟零部件作“拿来”主义，直接引发了国际大汽车集团的关注。前不久，德国大众集团对所属的零部件协作供货渠道与方式大张鞭挞，就是一个例证。许多情况下，政府部门越俎代庖，引发不应有的市场信誉问题，侵权、制假类行为就蕴含其中。事实上，制假、售假能够横行无忌的地方，或多或少都有一些地方保护的因素。

　　据了解，一些地方政府甚至将打假与地方经济发展对立起来，或敷衍了事，或阳奉阴违，凡涉及到地方政府的假劣汽配就打假无门。一些为国家标准强制规定的安全件如汽车灯具，却也明目张胆地标上了地方标志的安全检测，岂非怪事。那些在乡间陇上茅檐里拼凑起来的杂牌车灯、刹车件，却也能够手续一应俱全，瞒天过海，遍及全国，贻害交通安全，根子在哪不言自明。假劣件导致车辆成为杀手，是不争的事实。市场经济，不应让“诚信”二字毫无价值。打假，说到底须从地方政府行为始。