10天之内，可能左右今年中国中级车市场的3款重量级车型卡罗拉、明锐、海马3将正式登场。加上目前正在热销的速腾、思域、福克斯等，中级车市场王者之争也拉开序幕。

事实：新车PK再掀德日大战

首先，我们先对这两款新车进行PK。卡罗拉在“硬件”上相当出色，其中最为突出的是卡罗拉车身宽度大幅增加，1.6L上也增加了现行款所不具备的全新1.6L级别的双VVT-i的4缸发动机。在变速箱方面，1.8L采用了先进的6速手动变速箱。当然，卡罗拉在外形、内饰、配置和动力方面仍然是相当均衡，这点延续了此前花冠的特色。

明锐的竞争力除了价格外，主要是体现在先进技术的运用上。大众引以为傲的PQ35平台背景，速腾、高尔夫V代、途安等技术方面深受认同的车型基础，明锐登场之前已被培育了很好的市场基础。大众最新科技的“缸内直喷+涡轮增压”的1.8TSI发动机被明锐应用，Tiptronic 6挡手自一体变速箱进行匹配以后，悬架为四连杆式独立悬架技术，明锐的技术优势在同级车中具有绝对的优势。从车本身来说，各有千秋。

再对比两个厂家给出的全年销售目标，一汽丰田给卡罗拉定的目标是6万辆，而上海大众则给了明锐全年3万辆的销售目标。6万对3万，目前来看相去甚远，但是这绝对只是个开始。

据上海大众斯柯达销售部门的消息，自上海车展正式开始明锐的预售以来，订单数量节节攀升。到目前为止，仅仅一个月的时间，在经销商处签订了购车意向书并缴纳订金的消费者已经达到了4000人以上。 6月4日，记者致电北京斯柯达明锐首家4S店———北京百得利百之达汽车销售有限公司，一位姓田的销售人员介绍，从4月下旬明锐开始预售以来，目前订单过百。而且随着明锐上市的日渐临近，最近几天咨询明锐的顾客越来越多。

而另一方卡罗拉，去年一年，一汽丰田没有新车，此次高调定位，是在情理之中。进入5月，卡罗拉在全国巡展。广州站活动中，卡罗拉亮出“5米营销”的口号，意思是“该车对消费者极具‘杀伤力’，只需试驾5米便能‘搞定’客户。”如此高调，也表现了一汽丰田对卡罗拉的绝对信心。

实际上，上海大众给斯柯达定下3万辆的目标，也有现实的苦衷。斯柯达的经销商网络刚进行首批组建，全国不足百家经销商这样的数字是不能与一汽丰田多达两三倍的成熟网络相匹敌的。另外，车型方面，尽管即将公布的价格涵盖了1.6L、1.8L、2.0L全系列车型，但由于1.6L的车型要到年底左右才能上市销售，明锐将会在近半年时间内不得不面对有价无车的尴尬。以1.8L和2.0L的车型售价与卡罗拉1.6L低端价格拼市场，在国内的消费环境中，明锐占不到太大的好处。事实上，卡罗拉、明锐的上市正式开创了德系车代表车型与日系车代表车型正面竞争的新局面。

与明锐同天上市的海马汽车首款真正意义上的自主新车——海马3 1.8L售价定在10.38万元—11.68万元。如此低价相信十分具有竞争力。

影响：各竞争对手纷纷降价

5月28日，一汽丰田第十代卡罗拉在天津第三工厂正式下线。在当天的新闻发布会上有一个小环节，在场记者竞猜卡罗拉1.8L GLX-i AT的价格。结果，16.68万元的定价超乎人们的预测，因为很多记者竞猜价在17万元以上。而入门级的卡罗拉定价则仅为13.28万元。一汽丰田销售公司表示，今年卡罗拉的销售目标是6万台。

6月6日，上海大众斯柯达明锐正式上市，与之前已经公布的预售价为12.8万-19.8万元价格区间相比，实际低于预售价的最终定价12.8万元—18.59万元的价格区间，也让消费者喜笑颜开。 明锐两个排量四款车型的价格：1.8LTSI手自一体逸尊版18.59万元，1.8LTSI手自一体逸仕版16.69万元，2.0L手自一体逸仕版15.19万元，2.0L手动逸仕版13.99万元。此外，明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市，目前的预售参考价格从12.8万元起。10天之内，一汽丰田、上海大众两款新车低价入市，给中级车市场消费者带来了更大的想象空间。

实际上，卡罗拉、明锐两款中级车低价上市也是情非得已。3月初，一汽大众罕见地启动了“突破07行动”，全线车型大幅降价，其中速腾降幅最大，达2.1万元。新的价格体系中，速腾跌入了13.88万-18.98万元的价格区间。这无疑对卡罗拉和明锐的定价形成了不小的阻击压力，使中级车市场的价格之战在两款新车未上市之前就已打响。