天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于 1997 年 8 月 28 日 ， 1999 年 6 月 28 日 在深圳证券交易所上网定价发行， 总股本 14.5 亿股，流通股 2.18 亿股。 同年 7 月 27 日 在深圳证券交易所挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。 2002 年 6 月 14 日 ，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业 ( 集团 ) 有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，并更名为天津一汽夏利汽车股份有限公司。

　　公司下属十部、一室；一轿厂、二轿厂两个分厂；内燃机制造分公司、产品开发中心以及微型汽车工贸中心、天内科工贸两个全资子公司。还有天津丰田汽车有限公司等四个合资公司。公司现有在岗员工 5934 名，其中大专以上学历 1299 名，工程技术人员 694 名。

　　公司拥有国际先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工设备、计算机工作站等，已具备产品开发和年产 23 万辆轿车 ( 含天津一汽丰田 8 万辆 ) 及 20 万台发动机的生产能力。

　　天津一汽的品牌包括天津一汽、一汽华利两个厂家，其中厂家天津一汽的主要产品是夏利、威姿、威乐、雅酷四个车型，华利有一汽佳星幸福使者。

　　1995 年 3 月，天汽集团与马来西亚金狮集团合资，组建天津华利汽车有限公司。

　　夏利轿车自 1986 年引进生产，开创了中国经济型轿车的先河，深受广大用户喜爱，享有可靠信誉，先后荣获 “92 消费者信得过国产车金奖产品 ”(1992 年 ) 、 “ 中国名牌产品 ”(1994 年 ) 、 “ 全国用户满意产品 ”(1999 年 ) 等一系列称号。

　　1999 年 1 月 5 日 ， ' 夏利 ' 被国家工商局商标局认定为中国 ' 驰名商标 ' 。

　　2000 年 12 月 14 日 ，引进丰田 NBCII 车型生产的第一辆夏利 2000 （ TJ7136U ）轿车顺利下线。

　　2001 年 10 月 30 日 ，在夏利 TJ7101 、 TJ7131 基础上进行浅内饰等 7 项新技术改进，推出 ' 静雅 ' 型新品种。

　　2002 年 9 月 20 日 ，第一辆加装 AT 部分装置的‘雅酷'轿车下线。

　　2002 年，夏利又推出了 1.1 升 发动机的骏雅系列。

　　同年，天津华利参照日本微型多功能车的最新技术，设计了佳星 ——— 幸福使者多功能用车。

　　2002 年 12 月 25 日 ，引进丰田 NBC1 技术生产的第一辆 ' 威姿 ' （ Vizi ）轿车下线。

　　2002 年 12 月 26 日 ，天津夏利公分有限公司公司正式更名为 ' 天津一汽夏利汽车股份有限公司 ' 简称 ' 天津一汽 ' 。

　　夏利

　　1990.10.14 ，第一辆“夏利”三厢式轿车下线。

　　夏利系列轿车是天津汽车集团引进日本大发汽车公司 CHARADE 系列轿车技术而开发的产品。该系列产品有多种车型，适应用户不同的需求，该系列产品的突出特点是经济、省油、适合大众的需要，是中国最早进入家庭的轿车。

　　夏利是引进日本大发汽车公司最优秀的经济型轿车，结合中国国情在原车基础上进行了多项改进，已成为国内家喻户晓的经典车型。夏利是比较成熟的经济型品牌轿车，多年的市场开拓，尤其是经过长期的出租车市场的考验， 树立了良好的经济型轿车品牌形象。销售和服务网络遍及全国各地，极大的方便了用户。

　　夏利，作为一代经济型轿车的典范，不但具有良好的驾驶性和安全性，而且还具有优秀的燃油经济性、动力性和生态学的特点，为经济型轿车确立了全新的设立基准与理念！

　　2004.8.8 ，夏利 N3 系列轿车上市。

　　威姿

　　威姿在欧洲市场是叫 “YARIS” ，而不是叫 “VIZI” 。威姿与投放德国市场的车型几乎一样，不同点在于：威姿的长度增加了 25mm ；高度增加了 20mm ； YARIS 的主打发动机为 1.364L 的增压柴油发动机，而威姿则采用天津丰田发动机厂生产的 1.342L 、型号为 8A -FE 汽油发动机。

　　威姿的推出，被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结合。威姿的原型车（欧洲品牌 Yaris 、日本品牌 Vitz ）曾横扫欧美车市。

　　威乐

　　随着极富竞争力的新品的不断推出，不仅天津一汽的“ V ”字辈已经形成了威驰、威姿、 VELA “一门三杰”的人丁兴旺的局面，而且使天津一汽“三线并举”的产品战略布局变得格外清晰。所谓三线并举，一线为合资产品，如花冠、威驰系列；一线为技术合作产品，如 Vela 、威姿系列；一线为自主开发产品，如夏利系列等。作为一汽集团家轿基地的天津一汽，其发展战略就是走合资、引进和自主开发相结合的路子。

　　Vela 一词来源于古希腊神话中关于船帆座 (VELA) 的传说。船帆座属于南船座，南船座意为 “ 可以远航的轻快的希望之船 ” ，而 Vela 则是助船远航的希望之帆。借着这个美好的传说，我们有理由期待在不久的将来， Vela 不仅能够赢得广大消费者的喜爱，而且也为天津一汽这艘承载着中国百姓汽车梦想的巨轮鼓起希望、奋进的船帆。

　　雅酷

　　为贯策 “ 全球同步 ” 战略，天津一汽与日本丰田以 “ECHO” 为蓝本，根据中国市场实际使用状况和需求特点，做出多项重大适应性改进，并加装了与丰田 T-1 相同的原装电控液压式自动变速器后，推出中国首款运动型家庭轿车 -- 雅酷！

　　“雅酷”运动型自动档家庭轿车在性能与品质上也有卓越表现。中国一汽的豪门风范和日本丰田的经典细腻印记在了该款车型的每个配置细节上。安全、舒适、环保等各层面的和谐统一充分体现了人文关怀。而日本原装电控液压式自动变速器、真空荧光显示数字仪表、预紧式安全带等高技术装备的采用又绝对提升了该车型的档次。

　　同时， " 雅酷 " 自动档轿车采用了神圣、庄重的一汽集团司徽的变形图案，昭示着天津一汽依托一汽集团雄厚实力的全新企业背景；而车身后部雄浑、有力的 " 中国一汽 " 几个字样，更凸显了 " 雅酷 " 轿车的雍容气度和大家风范，其品位、气质与荣誉、身份的潜台词跃然而出。而取名 " 雅酷 " 的品牌商标，更是集高雅、时尚、流行、活力、激情与现代于一身，是成功时尚人士的代表和象征。

　　近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作。在丰田专家的支援下，公司全面推行丰田生产方式，贯彻精益生产思想，促进生产、技术、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平。今后，公司将在一汽集团和天汽集团两大股东的支持下，在新一届董事会的领导下，进一步加强与丰田公司的合作，将公司打造成具有核心竞争力的新公司，为实现跨越式发展再创辉煌。