1930 年， 63 岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。 19 世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了 50% ，大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法 ” 。那时候 Toyota 公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于 1894 年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾 。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。

　　当时日本还是个不太富裕的国家，只有 3 家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线 l 万辆 T 型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。

　　佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜 — 郎于 1933 年月仅投资 l3 万美元成立了汽车部。设计出 AA 样车后 1933 年 5 月第一辆命名为 AA 的车问世。 1 年后， A1 开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒 Airflow 车型，配备 6 缸 3.4 升发动机输出功率为 62 马力 (46 千瓦 ) 。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以 Toyoda 在开发客货两用车方面投入的力度最大。

　　1937 年， Toyoda 公司共生产汽车 4013 辆，其中 AA 型轿车和 AB 型敞篷车只占 577 辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为 Toyota ( 丰田 ) 。据传，是一位女占卜师建议这么改的，因为在日语中 Toyota 的书写符号和外形更优美，而且有 8 个字符， 8 在日本是个幸运数字。当传说比现实更美好时，人们总相信传说。

　　1940 年，丰田生产了约 l5000 辆汽车，其中 98% 是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备 4 缸 2.2 升 48 马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪 PV60 。女巫师建议更名丰田靠模仿起家，丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。

　　l945 年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到 1955 年，丰田才推出一款设计精巧、排量 1.5 升 的小轿车。命名为皇冠 RS ，两年后又以 Toyopet 的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得了不错的业绩。皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。 1962 年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。 20 世纪 60 年代是丰田大发展的时代，其汽车产量 1961 年还只是 20 万辆， 10 年后便猛增至 200 万辆，翻了 10 倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。

　　同其他制造商相比，丰田更早地明白世界才是它的市场。为此，丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田 1991 年在美国办厂， 1993 年在英国办厂，最后是 2001 年在法国办厂。目前丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达 56 家。当然，丰田的产品也是可圈可点的。 1966 年。丰田推出了排量 l000 毫升的 Corolla( 花冠 ) 轿车。该车类以德国欧宝 Kadett ，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计非常传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。这种设计几乎已经过时，因为丰田的竞争对手已经在应用前轮驱动、碟式制动器和车轮独立悬挂等新技术。但重要的是 Corolla( 花冠 ) 禀承了 1950 年已退休的创始人喜一郎的价值理念即汽车应该秉承先人的理念实用之上求完美操作舒适、配置齐全、做工考究、价格具有竞争力。所以，虽然 Corolla( 花冠 ) 没有什么神奇之处，但它给购车人的感觉却是物有所值。就像丰田公司当时的新口号我的丰田很神奇 ” 那样， Corolla 很快就在全球风靡一时。现在，对丰田公司来说， Corolla( 花冠 ) 是个幸运的名称。 1997 年诞生的第 8 代 Corolla( 花冠 ) ，产量即将达到 2500 万辆。当然，目前的款型除了名称以外，同 1966 年的原型车已有了天壤之别。正因为如此，许多车迷不承认 Corolla( 花冠 ) 破了大众甲壳虫的销售纪录。丰田公司利用这个为公众所熟知并承认的名称，取得一个又一个成功。 1970 年底推出的双门跑车 Celica ，产量约为 400 万辆；陆地巡洋舰 (Land Cruiser)300 万辆皇冠 500 万辆；更为惊人的是四驱车 Hi Lux ，产量竟达 1000 万辆。

　　丰田公司一共开发了 50 多个车型，形成庞大的丰田车系。但是公司发现，丰田车虽然受到大众普遍欢迎，却缺乏高档品牌的形象。当然，历史上丰田也曾推出过标志性汽车，并赢得了尊敬。例如， 20 世纪 60 年代末推出的 2000GT 、后来的豪华版 CenturyV8 和 Vl2 ，这些高档名车均为日本名人所收藏。为了同奔驰及宝马竞争，丰田公司决定创立一个新的高档品牌，并将它命名为凌志。第一辆凌志是 1989 年在底特律车展推出的，其设计灵感来自奔驰。这就是凌志 V8 ，它稳重、豪华、精细、高档，创高档品牌形象丰田的售价却比同级的奔驰便宜 30% 。美国人很快就喜欢上了凌志车，尤其欣赏其无与伦比的性能价格比和令人惊讶的低噪音。但是凌志在欧洲始终受到冷落欧洲人更看重历史悠久的品牌，而不仅仅是产品的内在质量。目前，凌志系列在不断扩大，增加了 6 缸的凌志 300 、 2 升的凌志 200 以及大受欢迎的 RX 型豪华四驱车。 2000 年凌志车总产量为 26 万辆，仅在美国就销售了 21.1 万辆。这个业绩使得凌志在美国高档车的销售中排名第一，超过了奔驰和宝马。事实证明丰田的选择是正确的。现在，这家日本公司已经在瞄准世界第二大汽车制造商的交椅了。同当年喜一郎的渴望一样，也许这个目标并非异想天开。

　　由丰田、天津汽车工业 ( 集团 ) 有限公司 ( 以下简称天汽集团 ) 下属的天津汽车夏利股份有限公司 ( 以下简称天津夏利 ) 共同出资成立天津丰田汽车有限公司 ( 以下简称天津丰田 ) ，注册资金约一亿美元，预计从 2002 年投产，生产车型为现在正在共同开发的新型小型轿车，生产规模为年产 3 万辆。

　　在天津现地生产的新型车，是与丰田的 21 世纪战略产品 - 小型车 VITZ 、 PLATZ 等车型共用平台的车型，将使用丰田商标在中国国内销售。

　　陆地巡洋舰：由千山万水半个世纪磨砺而成，请相信一辆跑了半个世纪的汽车。自 1951 年， LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 ) 诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，作为四驱车 , 深获人们信赖 , 被指定为联合国主要机构用车 , 更活跃在世界各国的救灾援助现场和卫星转播、警务巡逻等领域。直至 1998 年，旗舰产品 LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 )100 问世，其无敌的越野性能，勇往直前的社会使命，以及兼具的高级品质，使 LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 ) 无愧于 “4WD 之王 ” 的美誉。

　　如果你只在普通道路上行驶，就委屈了 LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 ) 的卓越性能。世上的路，在成为路之前，由 LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 ) 为你开拓。所有人迹罕至的未知疆域，都是 “4WD 之王 ” 的国度。 TOYOTA 享誉车坛的尖端技术，加上经 50 年考验的坚韧本性，令 LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 ) 帮助人类征服了一个又一个极限，高峰险滩、恶水狂沙 …… 抛弃你的恐惧，只需把脚放在 LAND CRUISER( 陆地巡洋舰 ) 的油门上，所有的道路都将被你征服。

　　在简洁利落的动感外观线条下， COROLLA( 花冠 ) 蕴藏着一颗奔腾的心。从前部看去，高亮度四圆灯式晶钻前大灯散发的凌厉气势，令 COROLLA( 花冠 ) 仿佛蓄势待发。镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展，勾勒出动感十足的车身前部。与车身同色的镀铬车侧防蹭条流畅呼应前部线条，剪裁出整车的优雅曲线。镀铬拉手式车门把手恰到好处地点缀出 COROLLA( 花冠 ) 的高档感。从侧面平视过去，整车圆润、厚重、浑然一体，呈现出张力十足的动感风格。流线型尾灯内含水晶质感、高亮度、瞬间发光的 LED 灯光，与整车的流畅线条相呼应，更衬托出 COROLLA( 花冠 ) 饱满、厚实的后部车身，尚未启动，动感气息已迎面而来。

　　花冠集强劲的动力、极高的燃油经济性和高环保标准于一身，外型兼顾动感与稳重，内饰则融朴素和高贵于一体，在看似矛盾之处，达到近乎完美的平衡，使人感觉真正是一款秀外慧中的好车。

　　COROLLA( 花冠 ) 极富质感的外形在克服空气阻力方面的表现同样令人满意。风洞实验证明， Cd 值 0.30 的低风阻系数，令空气噪音降到最小程度，驾乘乐趣尽情释放。

　　“VIOS 威驰 ” 作为丰田在中国国内生产的第一款轿车，是以 “ 提供高质量的移动空间 ” 这一理念开发而成。其特点是，车身造型源自于丰田的新世纪设计主题 “VIBRANT CLARITY”( 活力清爽 ) ，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

　　VIOS ：派生于拉丁语 “VIO” 一词， “VIO” 的原意为出发、旅行。

　　皇冠：作为中国最早的进口车型之一， CROWN （皇冠）与中国汽车市场的渊源由来已久。目前的丰田皇冠已经是第 12 代车型，该车于 2003 年底投放日本本土市场， 12 代皇冠并非基于上一代车型的改进款，而是使用了全新开发的代号 182 的全新平台。因此，丰田称 12 代皇冠为 “0” 皇冠，意即 “ 真正全新的造型、驾驶、技术 ” ，是一部完美理念的先进、安全、人性化，同时拥有高级质感的豪华轿车。

　　TOYOTA 标志的含义 (1989 年 10 月设定 )

　　此标志发表于 1989 年 10 月， TOYOTA 创立 50 周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田 (TOYOTA) 的第一个字母 T 。背后的空间表示 TOYOTA 的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。